휠 베어링이 불량한 상태로 운전하면 어떻게 되나요?

계속해서 운전 중 나쁜 휠 베어링 상대적으로 비용이 많이 드는 구성 요소 오류를 위험하고 잠재적으로 치명적인 안전 위험으로 전환합니다. 단기적으로는 베어링 소음이 귀가 먹먹해질 정도로 커지고 휠이 눈에 띄게 흔들립니다. 수백 마일 이내에서는 과도한 열로 인해 베어링이 허브에 용접될 수 있으며, 가장 극단적인 경우에는 휠이 차량에서 완전히 잠기거나 분리될 수 있습니다. 에 대한 답변 나쁜 바퀴로 운전하면 어떻게 되나요? 베어링 가청 신음 소리에서 차량 통제력의 완전한 상실로 확대되는 예측 가능한 일련의 기계적 파괴입니다. 고장의 첫 번째 징후를 인식하고 차량을 즉시 정지시키면 10배가 될 수 있는 수리 비용과 생명을 위험에 빠뜨리는 긴급 상황을 예방할 수 있습니다.

소음과 진동의 증가는 최초이자 가장 신뢰할 수 있는 경고입니다.

고장난 휠 베어링은 차량 속도에 따라 볼륨이 증가하고 클러치가 풀리거나 변속기가 중립으로 변속될 때 변하지 않는 특유의 회전하는 으르렁거림, 웅웅거림 또는 갈리는 소리를 생성합니다. 베어링 엔지니어링 핸드북에 따르면 초기 고장 모드는 일반적으로 스폴링, 즉 표면 아래 피로로 인해 궤도 표면에서 분리되는 작은 금속 조각입니다. 경화된 강철 롤러가 이러한 미세한 구멍 위를 통과할 때 서스펜션을 통해 실내로 방사되는 주기적인 진동을 생성합니다. 섀시 동력계에 대한 통제된 테스트에서 단일 파편 측정이 가능한 베어링 0.004인치(0.1mm) 심도 있게 실내 소음 수준을 생성했습니다. 68~72데시벨 시속 50마일로 운전자의 귀 위치에서 측정됩니다. 파편이 커질 무렵 0.020인치(0.5mm) , 소음 수준이 초과되었습니다. 85데시벨 , 장기간 노출 시 청력 손상을 일으킬 수 있는 수준입니다.

많은 운전자들이 이 소리를 타이어 소음으로 착각하지만, 간단한 방향 전환 테스트를 통해 이를 구별할 수 있습니다. 차량이 오른쪽으로 부드럽게 조향되면 무게가 왼쪽 바퀴로 전달됩니다. 우회전 시 소음이 커지면 왼쪽 휠 베어링이 더 큰 하중을 받고 있기 때문에 원인일 가능성이 높습니다. 마모된 베어링은 조용해지지 않습니다. 마일이 쌓일수록 소리는 더욱 커질 것입니다. 이 경고음을 무시하고 계속해서 운전을 하면 나쁜 휠 베어링 손상이 외부 레이스에서 케이지로, 그런 다음 롤링 요소로 확산되어 보다 파괴적인 파손 단계를 위한 무대가 설정됩니다.

열 발생으로 인해 베어링 및 인접 부품이 파손됩니다.

부드러운 롤링 동작이 금속-금속 슬라이딩 마찰로 저하되면 베어링 어셈블리는 그리스를 분해하고 플라스틱 케이지를 녹이고 경화된 강철 레이스를 어닐링하기에 충분한 열을 생성합니다. 건강한 휠 베어링은 다음 온도에서 작동합니다. 화씨 120~160도(섭씨 49~71도) 롤러와 레이스를 분리하는 얇은 고온 리튬 복합 그리스 덕분에 고속도로 속도에서 작동합니다. 필름이 찢어지거나 오염되어 손상되면 마찰이 기하급수적으로 증가합니다. 마찰학 저널에 발표된 적외선 열화상 연구에서는 허브 표면 온도를 기록했습니다. 화씨 380도(섭씨 193도) 알려진 내부 레이스 결함으로 인해 단 45분 동안만 작동된 베어링에서. 해당 온도에서 그리스는 더 이상 윤활되지 않는 단단하고 검은 탄화 잔류물로 산화되며 나일론 볼 리테이너가 부드러워지고 변형될 수 있습니다.

열은 알루미늄 스티어링 너클로 바깥쪽으로 전도되어 베어링 카트리지를 제자리에 고정하는 압입을 약화시킬 수 있습니다. 보어가 왜곡되면 베어링이 정지 상태를 유지하는 대신 너클에서 회전하기 시작합니다. 상태 기술자는 이를 "스펀 베어링"이라고 부릅니다. 회전 베어링을 수리하려면 베어링 어셈블리뿐만 아니라 전체 너클과 허브 플랜지도 교체해야 합니다. 부품 및 인건비가 표준 베어링 교체 비용으로 수백 달러에서 훨씬 넘는 수준으로 뛰어올랐습니다. $1,200 ~ $1,800 너클이 파괴되었을 때. 이러한 열 폭주 현상은 도로에서 운전을 멈추면 완전히 예방할 수 있습니다. 나쁜 휠 베어링 처음으로 일관된 윙윙거림을 듣는 순간.

과도한 휠 플레이로 인해 스티어링이 예측 불가능하고 안전하지 않게 됩니다.

베어링의 내부 간격이 커짐에 따라 휠은 모호한 조향 반응으로 직접 변환되는 측정 가능한 유격을 발생시키고 심한 경우에는 속도에서 격렬한 흔들림을 발생시킵니다. 새로운 자동차 휠 베어링은 대략 내부 레이디얼 클리어런스로 제조됩니다. 0.0004~0.002인치(0.01~0.05mm) . 스폴링으로 인해 레이스와 롤러에서 재료가 제거되면 간격이 넓어져 0.020인치(0.5mm) 또는 그 이상. 15인치 휠에서는 다음과 같습니다. 0.040인치(1mm) 손으로 휠을 흔들 때 타이어 트레드의 움직임. 스티어링 기하학에 대한 연구에 따르면 휠 베어링의 1mm 유격은 타이어 접촉 패치를 통해 증폭되어 운전자가 스티어링 휠을 통해 지속적으로 수정해야 하는 횡력 변화를 생성하는 것으로 나타났습니다. 젖어 있거나 얼어붙은 도로에서 이러한 지속적인 교정은 방향 제어력을 상실할 위험을 극적으로 증가시킵니다.

과도한 베어링 유격으로 인한 최악의 시나리오는 비상 제동 중에 발생합니다. 브레이크 캘리퍼가 로터에 고정되면 느슨한 휠 허브가 기울어지고 브레이크 패드가 비스듬히 로터에 접촉하게 됩니다. 이 각도 접촉은 해당 코너의 유효 제동력을 다음과 같이 감소시킵니다. 30퍼센트 , 자동차 공학회(Society of Automotive Engineers)의 기술 논문에 따르면. 베어링이 양호한 상태에서 차량이 측면으로 강하게 당겨져 정지 거리가 늘어나고 잠재적으로 오버스티어 스키드가 발생할 수 있습니다. 운전자는 경고 신호가 나타날 때 위험을 감수해서는 안 됩니다. 나쁜 휠 베어링 너무 명확합니다.

바퀴 압수 및 분리는 실제적이고 문서화된 위험입니다.

불량 휠 베어링으로 주행할 경우 궁극적인 결과는 속도에서 휠이 갑자기 잠기거나 휠과 허브가 차량에서 완전히 분리되는 것입니다. 베어링 롤러가 완전히 분해되면 내부 레이스와 외부 레이스가 모든 정렬을 잃고 서로 걸려 휠이 즉시 잠길 수 있습니다. 고속도로에서 이런 일이 발생하면 미끄러지는 타이어가 몇 초 만에 찢어질 수 있고, 한쪽 코너가 질질 끌리는 가운데 갑자기 한쪽으로 격렬하게 당기는 차량과 운전자는 씨름을 해야 한다. 미국 고속도로 교통 안전청(National Highway Traffic Safety Administration)은 특히 주행 거리가 길고 유지 관리 기록이 부족한 구형 차량의 경우 휠 베어링 고장이 주요 원인으로 확인된 단일 차량 충돌 사고를 기록했습니다.

앞바퀴 베어링 고장 시 외부 CV 조인트는 바퀴를 고정하는 마지막 구조적 연결이 되며 베어링이 분해되면 측면 하중을 받도록 설계되지 않았습니다. 액슬 너트는 전체 휠과 허브 어셈블리가 액슬 샤프트에서 미끄러지는 것을 방지하는 유일한 장치입니다. 너트가 느슨해지거나 액슬 스터브가 파손되면 휠이 차량에서 출발합니다. 탑승자 및 기타 도로 사용자의 부상 가능성은 명백하며, 알려진 차량을 운전하는 데 대한 법적 책임은 다음과 같습니다. 나쁜 휠 베어링 경고 신호를 무시한 운전자에게 사고가 발생하는 것은 전적으로 운전자의 몫입니다.

베어링 센서 링이 손상되면 ABS 및 견인력 제어 시스템이 작동하지 않습니다.

많은 최신 휠 베어링 어셈블리에는 잠김 방지 제동 시스템에 휠 속도 데이터를 제공하는 통합 자기 인코더 링이 포함되어 있습니다. 베어링이 고장나면 이 신호가 손실되고 여러 안전 시스템이 종료됩니다. 엔코더 링은 베어링 씰에 압착되거나 그리스 씰에 통합된 얇고 자화된 링입니다. 베어링의 성능이 저하되고 금속 입자가 허브 내부를 순환하면 이러한 입자가 엔코더를 물리적으로 긁고 자극을 지울 수 있습니다. 또는 과도한 유격으로 인해 센서가 인코더에서 멀어져 에어 갭이 깨질 수 있습니다. 그 결과 휠 속도 신호가 간헐적으로 또는 영구적으로 없어져 ABS 경고등이 켜지고 전체 차량의 잠김 방지 제동, 견인력 제어 및 전자 안정성 제어 시스템이 비활성화됩니다.

안정성 제어 상실은 비상 회피 기동 시 특히 위험합니다. 전자 개입 없이 운전자가 방향을 바꾸는 동시에 브레이크를 밟으면 차량이 회전할 수 있습니다. 이러한 손상을 수리하는 것은 단순히 부품을 교체하는 것 이상입니다. 나쁜 휠 베어링 ; 센서 자체를 교체해야 할 수도 있고 톤 링이나 인코더에 새 허브 어셈블리가 필요할 수도 있습니다. 간단한 베어링 교체로 시작하는 것은 단순히 고장이 확인되지 않은 채 진행되도록 허용되었기 때문에 다중 구성 요소 수리가 됩니다.

고장난 휠 베어링에서 실제로 운전할 수 있는 시간

시끄러운 휠 베어링에는 안전한 "남은 마일 수" 수치가 없습니다. 유일한 책임 있는 대답은 적당한 속도로 수리 시설로 직접 운전하여 소음의 성격이 바뀌거나 스티어링이 느슨해지면 즉시 정지하는 것입니다. 약간 윙윙거리지만 여전히 측정 가능한 유격이 없는 베어링은 이론적으로 여행할 수 있습니다. 50~100마일 하지만 그 추정치는 도로가 평탄하고 짐이 가벼운 것을 가정한 것입니다. 이미 휠 유격을 보이는 베어링은 전혀 구동되어서는 안 됩니다. 차량을 견인해야 합니다. 처음 들리는 윙윙거리는 소리와 치명적인 작동 중지 사이의 시간은 베어링 설계, 차량 중량 및 운전 조건에 따라 크게 다르지만 업계 사례 연구에 따르면 베어링은 약한 소음에서 완전히 분해될 수 있습니다. 200마일 정도 일단 스폴링이 시작되었습니다.

• 희미한 윙윙거림, 재생 없음: 적당한 속도로 가장 가까운 매장까지 운전하세요. 베어링 부하를 최소화하려면 곡선에서 속도를 줄이십시오.
• 큰 소리로 으르렁거림, 약간의 놀이: 차량을 견인해야 합니다. 운전이 불가피하다면 시속 30마일 미만으로 주행하고 비상등을 켜십시오.
• 연삭, 강한 진동, 스티어링 방황: 즉시 정지하고 견인을 요청하십시오. 베어링은 발작이나 분리가 일어나는 순간입니다.

불량 휠 베어링 운전에 관해 자주 묻는 질문

휠 베어링이 불량하면 휠이 떨어질 수 있습니까?

예. 베어링 롤러가 분해되고 외부 레이스가 허브에서 분리되면 휠 어셈블리는 액슬 너트로만 고정됩니다. 베어링이 심하게 열화된 상태로 구동한 경우 허브 플랜지가 파손되거나 액슬 너트가 뒤로 물러나 차량 이동 중에 휠 전체가 분리될 수 있습니다.

허밍휠베어링 장착하면 장거리 운전해도 안전한가요?

아니요. 허밍 베어링은 이미 손상되었으며 회전할 때마다 성능이 계속 저하됩니다. 장거리 고속도로 여행은 베어링이 지속적인 열과 높은 부하에 노출되어 고장이 가속화됩니다. 여행을 시작할 때 간단한 베어링 교체만 했을 수도 있지만 목적지에 도착할 때쯤에는 망가진 허브와 견인 비용으로 변할 수 있습니다.

운전할 때 불량 휠 베어링 소리는 어떤가요?

일반적으로 차량 속도에 따라 피치와 볼륨이 증가하는 주기적 윙윙거림, 으르렁거림 또는 우르릉거리는 소음을 생성합니다. 코너링 중에 소리가 자주 변경됩니다. 왼쪽의 나쁜 베어링은 우회전할 때 더 크게 들리고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 마지막 단계에서는 손상된 케이지가 궤도를 통과할 때 리드미컬한 갈림이나 딸깍 소리가 발생할 수 있습니다.

나쁜 휠 베어링이 연비에 영향을 미칠 수 있습니까?

간접적으로는 그렇습니다. 실패한 베어링은 윤활유가 분해되고 마찰이 증가함에 따라 구름 저항을 증가시킵니다. 테스트 결과 베어링이 심하게 마모되면 휠의 항력이 증가할 수 있는 것으로 나타났습니다. 5~10% , 연비가 눈에 띄게 저하됩니다. 휠 플레이로 인한 정렬 불량도 타이어를 긁어 타이어 마모를 증가시키고 효율성을 더욱 감소시킵니다.

휠 베어링을 교체하는 데 드는 비용과 무시하여 발생한 손상을 수리하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

단일 휠 베어링 교체 비용은 일반적으로 $300 및 $600 차량에 따라 부품 및 인건비가 포함됩니다. 베어링 고장으로 인해 스티어링 너클, 허브 플랜지, ABS 센서 및 브레이크 로터가 손상되면 전체 수리 비용이 쉽게 초과될 수 있습니다. $1,500 ~ $2,500 . 바퀴가 떨어져 충돌이 발생하면 부상 가능성에 비해 금전적 비용은 미미합니다.

증거는 결정적입니다. 절대 위험한 도로에서 계속 운전해서는 안 됩니다. 나쁜 휠 베어링 일단 증상이 명확해지면. 소음에서 열, 놀이, 잠재적인 바퀴 압착으로의 진행은 잘 알려져 있으며 완전히 피할 수 있습니다. 회전하는 험의 첫 번째 징후가 나타나면 차를 세우고 베어링을 검사하면 허브 어셈블리뿐 아니라 훨씬 더 중요한 것은 도로에 있는 모든 사람의 안전을 보호할 수 있습니다.