플랜지 시리즈의 비정상적인 소음을 다루는 방법 심해 그루브 볼 베어링은?

고속 자동화 된 생산 라인에서 비정상적인 소음 플랜지 시리즈 딥 그루브 볼 베어링 S는 종종 장비의 숨겨진 위험을 나타냅니다. 회전 기계의 작동을지지하는 핵심 구성 요소로서, 베어링의 비정상적인 소음으로 인해 제대로 처리되지 않으면 체인 실패가 발생할 수 있습니다.
1. 비정상 소음 유형 및 원인의 정확한 식별
조사 범위는 오디오 특성을 통해 빠르게 좁아 질 수 있습니다.
연속 윙윙 거리는 (> 85dB) : 대부분 윤활 실패, 그리스 경화 또는 불충분 한 충전물에 의해 발생하는 경우 대부분 고장 사례의 68%를 차지합니다 (데이터 출처 : ABMA 연례 보고서)
간헐적 금속 노크 소리 : 축 방향 통관 공차 (> 0.15mm) 또는 플랜지 장착 표면 평탄도 공차 (> 0.02mm/m)에서 흔한 비정상적인 예압의 전형적인 표현
불규칙한 휘파람 소리 : 갑작스런 온도 상승과 함께 케이지 손상 또는 경마장 껍질의 경고 신호 (ΔT> 15 ℃)
2. 단계별 처리 표준화 프로세스
비상 종료 탐지
적외선 온도 측정 (기준 값 : 실온 내 정상 25 ℃) 및 진동 감지 (ISO 10816-3 표준)를 즉시 수행하고 비정상적인 노이즈 빈도 특성을 기록하십시오. 외부 요인 제거 우선 순위 : 커플 링 센터링 편차 (≤0.05mm), 벨트 장력 이상 (장력 미터 감지 변동> 15%).
분해 진단의 네 가지 요소
윤활 시스템 : 그리스 산화 정도 (3# 리튬 기반 그리스 수명)를 점검하고 오래된 그리스를 제거한 후 Shell Gadus S2 V220 및 기타 고온 저항성 윤활제를 사용하십시오.
씰 구조 : 접촉 씰의 립 마모를 점검하고 (간격> 0.3mm를 교체해야 함), 비접촉식 씰은 미로 갭 (표준 0.1-0.15mm)을 감지해야합니다.
레이스 웨이 상태 : 흰색광 간섭계는 필링 영역을 감지합니다 (> 1mm²가 폐기되어야 함), 타원 오차 (허용 값 ≤ 0.008mm)
케이지 강도 : 폴리 아미드 케이지 (Polyamide Cage)는 가이드 클리어런스 (표준 0.2-0.4mm)에 중점을두고 황동 케이지는 리벳 팅 지점의 무결성을 확인합니다.
지능형 유지 보수 의사 결정은 손상된 베어링의 나머지 수명을 평가하고 (ISO 281 보정 공식에 따라 계산 됨), 레이저 클래딩 (수리 층 두께 0.1-0.3mm)으로 약간 손상된 베어링을 수리 할 수 ​​있으며, 심하게 손상된 베어링은 동축 쌍으로 교체하고 설치해야합니다.
3. 예방 유지 보수 전략
윤활주기 모델 설정 : DN 값 (샤프트 직경 × 속도)에 따라 그리스 분사 사이클을 동적으로 조정하고 고속 베어링에 오일 가스 윤활이 권장됩니다 (DN ＞ 1 × 10^6).
설치 프로세스 제어 : 액체 질소 콜드 설치 (간섭 0.02-0.05mm) 또는 유도 히터 (온도 상승 ≤110 ℃) 사용
조건 모니터링 업그레이드 : 온라인 음향 배출 모니터링 시스템 (주파수 범위 2-10kHz) 구성 조기 결함 경고를 달성합니다.
이 솔루션을 특정 자동차 기어 박스 생산 라인에 적용한 후 베어링 고장 가동 중지 시간은 72%감소했으며 장비 MTBF (실패 사이의 평균 시간)는 3800 시간에서 6200 시간으로 증가했습니다. 전문적이고 표준화 된 처리 절차는 비정상 소음의 숨겨진 위험을 제거 할뿐만 아니라 베어링의 서비스 수명을 30%이상 연장 할 수 있습니다. 기업은 결함 처리를 신뢰성을 향상시킬 수있는 기회로 변환하기 위해 베어링 수명주기 관리 시스템을 구축하는 것이 좋습니다 .